Cyclische groei in de auto-industrie
De stijging van 12% in de productiesector in Noord-Amerika in 2022 werd sterk bepaald door de auto-industrie. Er werden 20.391 geïnstalleerd. van industriële robots in de VS, Canada en Mexico - dat is 30% meer dan het jaar ervoor. In de VS was deze groei bijzonder groot: er werden 14.594 eenheden geïnstalleerd, wat neerkomt op een stijging van 48% ten opzichte van 2021. Dit markeert een opleving na enkele jaren van daling - van een piek van 15.397 eenheden in 2017 tot 9.854 in 2021. Deze groei illustreert goed het cyclische karakter van de vraag uit de auto-industrie, die vaak reageert op veranderingen in productie en investeringen.
In Mexico was de ontwikkeling ook sterk: het aantal geïnstalleerde robots steeg met 16% tot 4.222 eenheden - het op één na beste resultaat sinds het record van 4.805 in 2017. In Canada was de situatie anders: hoewel de auto-industrie verantwoordelijk is voor 40% van alle installaties, daalde het aantal geïnstalleerde robots tot 1.258 eenheden - dat is minder dan het niveau van 2019 (1.897). De daling had vooral betrekking op de productie van onderdelen en accessoires, die met 45% daalden.
Verdeling van investeringen buiten de auto-industrie
Vergrote afbeeldingAfsluiten vergrootweergaveVorige afbeeldingNaast de auto-industrie werden er in 2022 meer dan 4 duizend geïnstalleerd. van industriële robots in verschillende andere sectoren. De grootste groei werd geregistreerd in de elektronica- en elektrotechnische industrie - met 28%. In de metaal- en machinebouw daalde het aantal installaties wel, maar bleef het een aanzienlijk marktaandeel vertegenwoordigen. Een soortgelijke situatie deed zich voor in de chemische en kunststofindustrie - daar werd ook een daling genoteerd. Al deze sectoren samen waren goed voor ongeveer 9% van het totale aantal installaties. Dit laat zien dat, hoewel de auto-industrie dominant is, de investeringen in automatisering ook toenemen in andere industrieën.
Het is belangrijk op te merken dat deze gegevens als voorlopig worden gepresenteerd door de International Federation of Robotics (IFR). Dit betekent dat ze kunnen worden aangepast nadat de definitieve gegevens zijn vastgesteld. Maar nu al is een duidelijke trend zichtbaar: de productiesector in Noord-Amerika herstelt niet alleen van de verliezen na de pandemie, maar groeit ook snel - vooral waar de vraag cyclisch is en sterk gerelateerd aan investeringen.
Belang voor integratoren en technologieleveranciers
Stijging van de verkoop van industriële robots In 2022 is dit van groot belang voor systeemintegratoren, zoals NexaRob. De toenemende vraag, vooral in de VS en Mexico, betekent een groeiende behoefte aan geïntegreerde oplossingen - van ontwerp tot installatie en onderhoud. Integratoren kunnen deze trend benutten om hun aanbod uit te breiden en af te stemmen op de specifieke behoeften van de auto-industrie en andere sectoren die investeren in digitalisering van de productie.
Organisaties zoals Automate - de grootste robotica- en automatiseringstentoonstelling in Noord-Amerika - bevestigen de groeiende interesse van de markt. Na twee edities in 2022 en 2023 hebben de organisatoren aangekondigd dat de tentoonstelling jaarlijks zal plaatsvinden. In 2024 vindt deze plaats in Chicago, en in 2025 in Detroit. Dit bevestigt dat de markt niet alleen groeit, maar ook steeds meer gestructureerd en georganiseerd wordt.
Beperkingen en context van de gegevens
Het is belangrijk om te benadrukken dat alle gegevens betrekking hebben op installaties van industriële robots in de productiesector en worden als voorlopig gepresenteerd door IFR. Dit betekent dat ze kunnen worden aangepast nadat de gegevens uit de verschillende landen zijn definitief vastgesteld. Bovendien omvatten de gegevens geen mobiele robots, logistieke robots of systemen die werknemers ondersteunen - alleen industriële vaste en bewegende eenheden in productiebedrijven.
De groei in de VS en Mexico betekent niet automatisch een stabiele trend. De conjuncturele aard van de vraag, vooral in de auto-industrie, kan leiden tot verdere dalingen als de investeringen stagneren. In Canada is al sprake van deze tendens - een afname van het aantal installaties ondanks de langdurige betrokkenheid van de auto-industrie. Dit betekent dat integratoren en leveranciers voorbereid moeten zijn op marktinstabiliteit en adaptieve strategieën moeten ontwikkelen.
